Wsporniki
W nowoczesnych samochodach żadne połączenie układu zawieszenia i kierowniczego nie wymaga konserwacji. Jednak wszystkie, szczególnie na naszych dziurawych drogach ulegają zużyciu. Jego objawem są luzy wyczuwalne na kole kierownicy i słyszalne jako stuki pojawiające się na wybojach. Dodatkowym ich skutkiem jest zmiana zbieżności i kąta pochylenia kół. W takim przypadku konieczna jest wymiana końcówek drążków kierowniczych lub sworzni i elementów metalowo-gumowych ( tulei i poduszek ).Po dokonanej naprawie konieczna jest kontrola i regulacja ustawienia kół. Odwlekanie naprawy zużytych połączeń w zawieszeniach i układach kierowniczych jest bardzo niebezpieczne, ponieważ może doprowadzić do nagłego rozłączenia(...)
Wykonanie MEDIER